Intervention

Motorisation de portillon et de porte piétonne

C'est le portillon que l'on pousse vingt fois par jour. Le motoriser change la vie d'un immeuble beaucoup plus qu'ouvrir les grands vantaux.

Ferme-porte sur porte acier 1 rue de Pontoise vue d'ensemble

Ferme-portillon en pose perpendiculaire détail

Le portillon — ou porte guichet — est la porte de service percée dans l'un des grands vantaux. Sur les portes anciennes, il est souvent équipé d'un groom de rappel dur à vaincre, et son seuil est haut. Le motoriser, c'est ouvrir l'immeuble aux poussettes, aux chariots et aux fauteuils.

L'ouvre-porte électrique se pose au-dessus du vantail, en remplacement du groom. Un capot le referme ; la plupart du temps, on ne le remarque pas depuis la rue.

Les poses possibles

Le choix dépend de la forme de la baie et de la place disponible au linteau.

Motorisation en linteau, au-dessus du vantail, avec capot de protection.
Ferme-porte encastré dans le sol, invisible : le mécanisme est enfoui sous le dallage en pierre.
Pose perpendiculaire, lorsque le tableau ne laisse pas la profondeur nécessaire à une pose droite.
Pose sur baie cintrée ou en anse de panier, où le bras doit suivre la courbe du linteau.

Contrôle d'accès

La motorisation vient presque toujours avec la reprise du contrôle d'accès : platine d'interphonie, lecteur, gâche ou ventouse électromagnétique. L'atelier pose ou modifie ces équipements en même temps que la menuiserie, pour que tout soit réglé ensemble.